lunes, 30 de mayo de 2011

Le professeur.


Si en el futbol ( no! no se asusten, no voy a hablar de ... mejor ni lo menciono ) Xavi Hernandez es el mago del balón, en BTT Absalon es, " le professeur ".
Ayer Absalon volvió a demostrar porque cuenta con semejante palmares, para el fue la victoria en la que se esta convirtiendo en la catedral del XC Europeo, Offenbourg.
Los bosques de Offenbourg fueron las paginas en las que Julien escribió su penúltima epístola, una mas en la que gano como a el le gusta, controlando al principio y destruyendo a partir de la segunda mitad de la carrera.


Destruir? eso es lo que hace nuestro protagonista con la moral de sus adversarios.
Despues de dos vueltas en las que se rodó en grupo, un pelotón de cabeza en el que no faltaba nadie, Schurter, Kulhavy, Fontana, Sauser, Stander, Hermida, en el que se colaba también un jovencisimo Maxime Marotte... Absalon cambio el ritmo.
En ese mismo momento Hermida reventaba la rueda delantera en un salto.
Hermida parecía no sentirse muy cómodo con el ritmo impuesto, pero nunca se sabe que hubiera podido pasar de no ser por el pinchazo.
Tras el cambio de ritmo, el grupo se despedazo. Tras Absalon se fue un Kulhavy que mas tarde se tendria que rendir a la evidencia: Le Professeur estaba dando comienzo a otra de sus clases de fuerza y control.
Finalmente el podio fue ocupado en esta tercera prueba del Mundial de XC por orden de llegada por, Absalon, Kulhavy, Marotte, Stander i en quinta posicion un Riojano, Coloma, bravo Carlos!

miércoles, 25 de mayo de 2011

Primera victoria para las 29ers.

Yaroslav Kulhavy exprimiendo al màximo los 9.5kg de su Epic 29er.

Estaba claro que tarde o temprano nos las vamos a acabar comiendo con papas las ya famosas 29ers. Tienen sus detractores y sus fervientes defensores, pero al final con papas! y sino tiempo al tiempo.

Primero, felicitar a Kulhavy y a todo el equipo de la S rasgada los resultados cosechados en Dalby Forest.

Kulhavy con su epic 29er y XX 2X10, se adjudico una victoria muy trabajada aventajando en 50" a un siempre peligroso Absalon que nunca pareció dar la victoria por perdida.

Stander, como ya sospeché hace unas semanas, volvía a pilotar una Stumpjumper de ruedas pequeñas con un transmisión 1X10 con un rotor de 36T al frente. Con semejante desarrollo el sudafricano se adjudicó la 7ª plaza.

Sauser, cruzaba la meta 8º a lomos de una rígida 29er con transmisión 1X10 también, a ver si todavía estamos intentando adaptarnos al 2X10 y ya están planeando la nueva campaña de marketing!

Todo esto está muy bien, pero a mi me gustaría analizar, desde mi ignorancia, el tema de las 29ers.
Son para todos? Son para todo?
Yo creo que ni son para todo, ni son para todos,
no puede ser lo mismo montar unas ruedas de 29 en un cuadro talla S que en un cuadro XL, o lo que es lo mismo, no le saca el mismo rendimiento a los ruedones un tipo de 1,87 cm ( Kulhavy ) que uno de 1,74cm ( Stander ), y que voy a decir de uno de 1,67cm ( yo mismo )!!
No adaptamos a nuestra morfología la talla del cuadro? la altura del sillin? la longitud de las bielas?
No nos pensamos que tija o que potencia montar en la MTB en relación a nuestro peso?  nunca será lo mismo un biker de 85kg que uno de 62kg, ejes, bujes, sillines, manillares, todo depende de nuestras características físicas.

Vamos hombre, que no me hagan pensar que para ir mas rápido necesito una rueda de 29', o para ir mas seguro un eje de 15 en mi rueda delantera...

Que mido 1,67cm y peso 62kg!!

Las 29ers, ni son para todos ni para todo.

martes, 17 de mayo de 2011

A la carga de nuevo!

Suelo ser bastante comprensivo y dialogante,
entiendo que todos tenemos derecho a equivocarnos,
 por mas años que llevemos trabajando en nuestro sector,
 por mas experiencia que podamos demostrar.
Todos tenemos un mal día,
y
eso es lo que le debía pasar al de...
TD,
si, en esta ocasión la que pilla cacho es una de las tiendas de referencia de nuestra ciudad condal.

Pero voy a empezar por el principio:

Cuando finalmente me llegan las preciosas bielas Sram XX,
con toda la ilusión del mundo me dispongo al montaje,
previamente me había hecho con un desviador XX modelo S2 para platos 39-26, adquirido en una fabulosa tienda de Sant Cugat, de la que hasta la fecha no puedo mas que contar virtudes,
KB.
Parece que lo tengo todo, las bielas, el desviador nuevo, cable por si el viejo esta muy pelado, pin de enganche teniendo en cuenta que voy a tener que abrir la cadena,
grasa para el montaje, desengrasante para aprovechar y limpiar un poco los rodamientos del BB30, en fin! todo! o eso creía yo.
Inicio el proceso desmontando todo lo antiguo,
Bielas, cadena, desviador...
y...
sorpresa! las XX venían peladas, ni un triste guardapolvos para el rodamiento, ni una arandela separadora...
y al desmontar las bielas FSA me encuentro que el cuadro queda con los rodamientos a la vista,
por lo que al intentar montar las XX, me doy cuenta que estas rozan con el cuadro.
En ese momento desconozco la solución, no se si lo que me faltan son unos espaciadores, arandelas, o unos simples guardapolvos...
que hacemos la mayoría de nosotros ante esta situación??
pues al Foro! lo que pasa es que nadie me contesta con rapidez,
y mi Flash sigue desmontada y mi ansiedad va en augmento,
siguiente movimiento,
llamo a un amiguete mecánico a ver que solución me da!
por mas que lo intento no consigo explicarme por lo que por mas voluntad que le pone el experto no consigue darme la respuesta sin ver la avería en cuestión.
A todo esto, son las 21.00... mañana me toca salir con la flaca...
Poco mas tarde, llega una respuesta a mis suplicas en el foro, uno de esos verdaderos expertos, sin sueldo, sin años tras un mostrador pero con mucha sabiduría, me explica que a el le pasó lo mismo, y que tuvo que comprar un pedalier Sram BB30 completo, en el cual ya vienen los guardapolvos, separadores, arandelas, además de unos rodamientos. Me comenta también que simplemente con los guardapolvos ya tendría el problema solucionado, pero que estos no se venden por separado.
Por lo tanto ya se lo que me hace falta, gastos de asesoramiento... 0€, Gracias amigo!
Al dia siguiente, hago una primera llamada a una tienda de Barna en la cual creia que quizás podrían tenerlo en stock, recordad que a todo esto la bici sigue desmontada y yo sin poder cogerla.
No lo tienen, pero me comentan que lo pueden tener para el dia siguiente ( viernes ), Pídemelo! mañana paso a recogerlo!
Al colgar, satisfecho con la atención recibida, pero temiendo que el plazo de entrega se pudiera alargar y pasarme el finde sin poder salir a rodar, pienso en llamar a otra tienda de Barcelona a ver si´por casualidad tienen el producto en stock.
La tienda, TD, colores corporativos, verde y negro... la respuesta a mi explicacion ( del todo detallada ya que yo ya sabia en realidad lo que necesitaba ) dada por el "mecánico" ( no por la chica del mostrador ): 

NO,  LAS BIELAS SRAM XX, NO SÓN COMPATIBLES CON UN CUADRO FLASH. EN TU CUADRO SÓLO PUEDES MONTAR BIELAS CANNONDALE Y FSA,  PODRÍAS MONTAR UNA ARAÑA SRAM CON PLATOS XX Y BIELAS CANNONDALE HOLLOWGRAM SL, PERO NUNCA UNAS SRAM XX.

Olé, olé y olé...
Soy comprensivo y dialogante,
pero me jode que además de no saber,
o de saber demasiado,
el loco me quería vender la moto!



lunes, 16 de mayo de 2011

CENSURA!??

Hola??? donde esta mi ultima entrada??
Curiosamente ha desaparecido...
Supongo que será una casualidad, pero no es menos cierto que curiosa.
Os recuerdo que en mi ultima entrada hacia referencia a un error cometido por un gigante del sector, en esta ocasión me voy a referir a el dando las iniciales, CRC.
Todos sabemos quien es...

CRC puede presumir de tener una gran selección de productos a unos precios muy competitivos, que no los mejores en según qué. Mi experiencia ha sido por lo general satisfactoria con ellos, hasta la ocasión comentada, en la que el servicio técnico del giganton ingles metió la pata hasta el fondo. Después de mucho investigar a la hora de hacerme con unas bielas XX para mi Flash, después de escuchar muchas opiniones de grandes aficionados y a mi forma de entender verdaderos expertos en esto del BTT, después de consultar con gente de confianza de tiendas de la zona, decido enviar un correo al servicio técnico de CRC preguntando si las XX de 156 de Q-Factor eran válidas para mi cuadro Flash. Yo ya tenía una opinión formada pero quería una última opinión. Cual seria mi sorpresa cuando a los dos días me contestan en un español perfecto que SI, que no tendría ningún problema para montar dicha medida de biela en mi cuadro Flash. Los Sres de CRC se atrevían a contradecir todo lo escuchado hasta el momento!
Por supuesto los Sres de CRC se equivocaban, la medida 156 de Q-Factor requiere de unas medidas de cuadro de las que no posee la Flash de Cannondale. Si cabrían en una Scale, en una Alma... pero no en una Flash!!
Siento volver sobre el tema, pero lo que pretendo no es perjudicar a los Sres de Chain... perdooon, CRC, vuelvo a decir que tienen muchos factores a su favor, pero en esta ocasión el servicio técnico dejó mucho que desear.


martes, 10 de mayo de 2011

Hoy no, pero mañana seguro...

Parece una tonteria escribir una entrada para decir esto, pero lo hago quizas para forzarme a mi mismo a encontrar un momento para actualizar un poco el Blog...

Repito lo que dije un dia, no es por falta de tema, el que me conoce sabe que podria estar hablando de bicis durante el tiempo necesario para llegar a cansar... La razon del parón no es otra que la falta de tiempo, trabajo, entreno, pareja, en fin mil cosas!! y eso que como me dicen muchos, no tengo niños!!

Recordad! cada noche en Teletenis, un ratito dedicado a nuestro deporte...